IRC Bank Jabar JF Sulfur Gubernur Jabar Cup Seri V, kembali digeber. Balap ini digelar di Sirkuit Eks Timor Auto Car, Karawang, Jawa Barat (21/10). Lumayan diserbu pembalap dan penonton.
    
“Meski diikuti 160 starter, tapi jumlahnya cukup memenuhi target. Mengingat, event ini diadakan seminggu setelah Hari Raya Idul Fitri,” bilang Zamalludin, Ketua Penyelenggara dari PISJU (Promo Indonesia Julang Mandiri) selaku promotor.
    
Tapi kenapa seminggu setelah lebaran ya? Kan masih banyak yang mudik atau pulang kampung! Apa ndak ada tanggal lain? “Jadwal balap di Jabar padat. Tapi sebenarnya, ada untungnya juga, karena pembalap bisa ikuti event ini sebagai ajang pemanasan sebelum Grand Final MotoPrix di Sirkuit Sentul besok,” ungkap pria ramah berkacamata ini.

Oke deh! Namanya balap, tentu harus adaptasi. Apalagi, setelah sebulan lebih para racer tak mengenjot pacuannya. Pastinya semua berubah. Sebut saja fisik! “Sekarang baru beberapa race saja, stamina terasa turun,” kata Feizy Juniardith, pembalap asal Bandung dari tim Yamaha FTM FDR Zhipeng Racing Tim.
    
Padahal biasanya, Feizy sanggup geber pacuannya di seluruh kelas. Stamina drop, mungkin disebabkan semasa puasa kemarin, doi puasa melakukan olahraga alias menjaga kebugaran. Makanya, fisik terkuras. Terlebih ketika diajak memacu adernalin di trek bercuaca panas.
    
Pendapat serupa diakui Denden Darmawan. “Selain fisik, adaptasi dengan motor juga butuh waktu. Apalagi, selama satu bulan tak latihan,” kata pembalap asal Ciamis yang bergabung di tim Kawasaki 3 Intan GRM AHRS ini.
    
Itu kalau ngomong fisik atau racer. Lain halnya jika bicara soal pacuan alias motor. Enggak sedikit dari tim yang baca kitab saktinya para bikers alias tabloid MOTOR Plus ini.
    
Soalnya, mereka tahu betul cara merawat motor seperti ditulis Em-Plus. “Selama puasa kemarin, motor juga diistirahatkan. Per klep atau posisi piston harus berada di top. Dengan begitu, kem tak lagi menekan per klep. Pegas dan part lain bebas dari tugas. Ketika ingin dipakai lagi, kondisi tetap fit,” ungkap Malik dari Yamaha Tunggal Jaya.
    
Pantas! Enggak sedikit, motor yang lebih fit diajak bertarung ketimbang joki. Itu terbukti saat hujan turun menjelang tiga race terakhir. “Ketika hujan, stamina benar-benar lebih terkuras,” bilang Irvan Chupenk yang jadi jawara di dua kelas Bebek 4-Tak Tune-Up 110 cc dan 125 cc Terbuka.
    
Menurut pembalap Tasikmalaya yang memperkuat tim SND KYT Trijaya BW ini, ketika hujan motor makin liar. Maka butuh fisik lebih menjinakan motor yang harus berlari di lintasan beton ini.
    
Meski begitu, mereka serempak berpendapat. Ajang ini sekaligus proses adaptasi buat mengembalikan performa fisik mereka! Fisik racer dan motor fit, lalu gimana dengan event minggu depan ya?

Average user rating

   (0 vote)